Rower Diamant Zing Trip Core idealnie łączy niską masę z wysoką wydajnością. Ten model to doskonały wybór na co dzień i w czasie wyjątkowych okazji. Wyposażony w zewnętrzny akumulator, który można łatwo wyciągnąć na noc, ten rower jest niezwykle praktyczny – idealny do ładowania, przechowywania czy transportu.
Dzięki starannie dobranemu wyposażeniu, Zing Trip Core oferuje optymalny stosunek wydajności do ceny. Ten rower z niską ramą doskonale sprawdzi się podczas długich, dynamicznych wycieczek. Jest to idealny wybór dla osób, które cenią sobie komfort, wydajność i niezawodność podczas jazdy.
Zing Trip Core to rower, który z pewnością przypadnie do gustu wszystkim entuzjastom aktywnego trybu życia. Dzięki swoim unikalnym cechom i wysokiej jakości wykonaniu, ten rower spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów.
Rower Diamant Zing Trip Core specyfikacja:
Rama z widelcem
Rama | Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, mocowanie akumulatora zewnętrznego |
Widelec | SR Suntour XCR32 ze sprężyną stalową, regulacją naprężenia wstępnego, blokada, 100 mm QR, skok 63 mm |
Koła
Piasta przednia | Shimano Tourney HB-QC300, centerlock |
Piasta tylna | Shimano QC400, 32 otwory, CenterLock, zacisk QR 135 x 5 mm |
Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta |
Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
Opona | Schwalbe G-One Allround, pas odblaskowy, drutówka, zabezpieczenie przed przebiciami, 65-584 |
System elektryczny
Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
Sterownik | Bosch Intuvia 100, system inteligentny |
Komputer | Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch |
Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
Napęd
Manetka | Shimano U4000, 9-rzędowa |
Przerzutka tylna | Shimano CUES U4000 |
*Korba | Rozmiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości |
Rozmiar: L ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości |
|
Zębatka przednia | Aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, osłona łańcucha |
Kaseta | Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa |
Łańcuch | Shimano LG500, 9/10/11 biegów |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Komponenty
Siodełko | Selle Royal Vivo Moderate Ergo |
Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
Kierownica | Ergotec Ergo Series XXL, 31,8 mm, wznios 30 mm, 16 stopni zagięcia |
Chwyty | Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą |
*Wspornik kierownicy | Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 85 mm długości |
Rozmiar: L Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości |
|
Stery | Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8”, dół 1,5” |
Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
Tarcza hamulcowa | Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock |
Akcesoria
*Oświetlenie | Rozmiar: S, M, L Herrmans H-Black MR5-E |
Rozmiar: S, M, L Spanninga Pimento Large, ze światłem hamowania |
|
Bagażnik Cargo | Tylny bagażnik aluminiowy kompatybilny z MIK, maks. ładowność 25 kg |
Błotnik | Plastikowe błotniki SKS, tył |
Waga
Waga | M – 22,20 kg (400 Wh) / 23,00 kg (545 Wh) / 23,90 kg (800 Wh) |
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136 kg. |