Czy szukasz roweru elektrycznego, który zapewni Ci niezapomniane wrażenia z jazdy w terenie? Poznaj Rower Trek Powerfly FS+ 6 Gen 4! Ten innowacyjny rower elektryczny to idealne połączenie mocy i wydajności. Dzięki zaawansowanemu silnikowi Bosch Performance Line CX , możesz cieszyć się płynną jazdą bez względu na warunki terenowe.
Powerfly FS+ 6 Gen 4 to nie tylko technologia, ale także komfort jazdy. Wygodne zawieszenie gwarantuje stabilność na nierównych trasach, a precyzyjne hamulce zapewniają bezpieczeństwo podczas zjazdów. Dodatkowo, solidna rama wykonana z wysokiej jakości materiałów sprawia, że ten rower to nie tylko sprzęt, ale także inwestycja na lata.
Nie musisz być profesjonalistą, aby cieszyć się jazdą na Rowerze Trek Powerfly FS+ 6 Gen 4. To idealny wybór zarówno dla doświadczonych rowerzystów, jak i początkujących. Daj sobie szansę na nowe doznania i odkryj świat elektrycznej jazdy terenowej z Powerfly FS+ 6 Gen 4!
Rower Trek Powerfly FS+ 6 Gen 4 specyfikacja:
Komponent | Specyfikacja |
---|---|
Rama | Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator (ang. Removable Integrated Battery; RIB 2.0), zwężana główka ramy, system wewnętrznego prowadzenia linek i przewodów, osłona Motor Armor, stery z doborem kąta, regulacja geometrii Mino Link, regulacja stosunku skoku koła do skoku amortyzatora, rura podsiodłowa 34,9 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, punkty mocowania dla bagażników i błotników, Boost 148, 120 mm skoku |
Widelec | Fox AWL Rail HD, tłumienie Rail 2.0, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, bezpośrednie mocowanie hamulca, tarcza 180 mm, 130 mm skoku |
Amortyzator | Fox Float Rhythm, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 50 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | Informacje dostępne w instrukcji obsługi |
Koła | |
Piasta przednia | Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 110 x 15 mm |
Piasta tylna | Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Obręcz | Bontrager Line TLR 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta |
Bontrager Line TLR 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta | |
Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
Opona | Bontrager Gunnison Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z drutu, 60 tpi, 27,5 x 2,40″ |
Bontrager Gunnison Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, dwie mieszanki, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,40” | |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Frame: 29 x 2.50″ (S – 27.5 x 2.50″) |
System elektryczny | |
Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny |
Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
Komputer | Bosch Purion 200 |
Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
Napęd | |
Manetka | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
Ramię korby | Ethirteen Espec Plus, 160 mm długości |
Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 38T |
Komponenty | |
Siodełko | Bontrager Verse P3, szyny stalowe |
Sztyca | Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 310 mm długości |
Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 450 mm długości | |
Kierownica | Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 40 mm, szerokość 780 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
Hamulec | 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 |
Tarcza hamulcowa | Shimano RT64, 203mm z mocowaniem centerlock |
Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, min. 180 mm, Widelec: patrz dane producenta widelca |
Akcesoria | |
Błotnik | Niestandardowy błotnik Trek 27.5-calowy |
Waga | |
Waga | M – 25.08 kg / 55.3 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg |