Rower Trek Rail+ 5 Gen 5 to niezastąpiony towarzysz każdej przygody dla miłośników rowerów elektrycznych. Dzięki napędowi Bosch Performance CX o pełnej mocy wspomagania, każde okrążenie staje się łatwiejsze i bardziej ekscytujące. Ogromny akumulator zapewnia niezawodne zasilanie, pozwalając cieszyć się długimi trasami bez obaw o rozładowanie.
Z 160 mm skokiem zawieszenia zarówno z przodu, jak i z tyłu, Rower Trek Rail+ doskonale radzi sobie nawet na najtrudniejszych trasach. Regulowana geometria roweru pozwala dostosować go do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy, zapewniając komfort i pewność podczas każdej przejażdżki.
Dzięki Rail+ 5 Gen 5 każda wyprawa staje się prawdziwą przyjemnością, a jego solidna konstrukcja z aluminium gwarantuje niezawodność i wytrzymałość na lata. To rower, który pozwoli Ci odkrywać nowe szlaki i podjąć się nawet najbardziej ekstremalnych wyzwań. Ciesz się świetną jakością w doskonałej cenie i ruszaj na niezapomniane przygody z Rowerem Trek Rail+ 5 Gen 5.
Rower Trek Rail+ 5 Gen 5 specyfikacja:
Kategoria | Specyfikacja |
---|---|
Rama | Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator (ang. Removable Integrated Battery; RIB 2.0), zwężana główka ramy, system wewnętrznego prowadzenia linek i przewodów, osłona Motor Armor, stery z doborem kąta, regulacja geometrii Mino Link, regulacja stosunku skoku koła do skoku amortyzatora, rura podsiodłowa 34,9 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, Boost 148, oś sztywna 12 mm, 160 mm skoku |
Widelec | RockShox Psylo Gold RC, sprężyna DebonAir, tłumienie Isolator RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost 110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
Amortyzator | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 mm x 65 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 180 mm |
Piasta przednia | Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Opona | Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 27.5 x 2,40″ |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 27,5 x 2,60″, Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny |
Ładowarka | Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny |
Sterownik | Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart |
Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
Manetka | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
Przerzutka tylna | Shimano Deore M6100, długi wózek |
Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T |
Siodełko | Bontrager Verse P3, szyny stalowe |
Sztyca | TranzX JD-YSI34, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
Kierownica | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420 |
Tarcza hamulcowa | Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm |
Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, Widelec: patrz producent widelca |
Błotnik | Niestandardowy błotnik Trek 27.5-calowy |
Waga | M – 25.28 kg / 55.74 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |